Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 1000 2018 против Triumph Speed Triple 2009

Kawasaki Ninja 1000 2018 в сравнении с Triumph Speed Triple 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Speed Triple это низкой популярности в России мотоцикл, а Ninja 1000 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 1000 2018 - байк выше средней цены, при этом Triumph Speed Triple 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

942646 руб.
615458 руб.

Год

2018 - 19
2009

Модель

Kawasaki Ninja 1000
Triumph Speed Triple

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

104 mm / 4.1 in
нет данных

Rake/trail

нет данных
23.5 / 84mm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1043 cc / 63.6 cu-in
1050

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77.0 x 56.0mm
79 x 71.4 mm

Макс. Мощность

101.5 kW / 138 hp @ 9600 rpm
131 hp @ 9250rpm

Макс. Мощность, Л.с.

138
131

Макс.мощность на об/мин.

9600
9250

Степень Сжатия

11.8:1
Multipoint sequential electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

110 Nm / 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
105Nm 77 ft-lb @t 7550rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
105

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7550

Макс. Мощность, кВт

нет данных
96

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with digital advance
Digitalinductive type via electronic engine management system

Питание двигателя

DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
нет данных

КПП

6 Speed
6 S peed

Главная передача

Chain
X ring chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 US gal
18 Litres / 4.0 gal

Высота Сиденья

822 mm / 32.3 in
815mm / 32.1in

Сухой Вес

нет данных
189 kg / 416 lb

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1,429mm / 56.2in

Размеры

Height 1170 mm / 46.1 in
Height 1250mm / 49.2in

Мокрый вес

228 kg / 502.6 lbs - ABS 231 kg / 509.4 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

190/50- ZR17
190/50 ZR17

Передняя Шина

120/70 -R17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping

Передняя Подвеска

41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
45mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping

Рама

Type: Aluminum Backbone
Tubular, fabricated aluminum alloy perimeter

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
226.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл Yamaha TT 500 1976 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото
Мотоцикл Suzuki TS 250 SAVAGE 1969 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото Мотоцикл Triumph America 2015 фото