Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 1000 2016 против Suzuki TL 1000R 1998

Kawasaki Versys 1000 2016 в сравнении с Suzuki TL 1000R 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TL 1000R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 135лс., а Versys 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Kawasaki Versys 1000 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki TL 1000R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

749624 руб.
214755 руб.

Год

2016
1998 - 99

Модель

Kawasaki KLE 1000 Versys
нет данных

Dry Weight

нет данных
197 kg / 434 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

27
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.627 (83/51)
нет данных

Final Reduction Ratio

2.867 (43/15)
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1043 cc / 63.6 cu-in
996 cc / 60.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 56 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
98.4 kW / 135 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
135

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

Forced lubrication, wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
106 Nm / 10.8 kgf-m / 78.1 lb/ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

102
106

Макс. крутящий момент на об/мин.

7700
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital transistorized

Питание двигателя

Digital CBI
Mikuni Denso Fuel Injection

Engine management system

нет данных
Suzuki TL1000R

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EK

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
нет данных

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 gal
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

840 mm / 33.0 in
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1395 mm / 54.9 in

Размеры

Height 1400 mm / 55.1 in
Height 1120 mm / 44.0 in

Мокрый вес

249 kg / 548 lbs
228 kg / 502.6 lbs

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in

Колея

107 mm / 4.2 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 6 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
190/50 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping

Передняя Подвеска

43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
Inverted telescopic fork, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping

Рама

Aluminium twin-tube
Aluminium, trellis frame

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
115 mm / 4.5 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
125 mm / 4.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1979 фото Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2019 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electric Glide CVO 2010 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото