Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 против Honda XL 650V Transalp 2003

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 650V Transalp 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

Двигатель
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1700 cc / 103.7 cu in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 104mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
55 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
55
Макс.мощность на об/мин.
5000
7500
Степень Сжатия
9.5:1
2x 34mm carbs
Макс. Крутящий Момент
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
56.2 nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
56.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed with overdrive
нет данных
Главная передача
Carbon fiber belt
нет данных
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
843 mm
Колесная база
1665 mm / 65.6 in.
нет данных
Размеры
Height 1,550 mm / 61.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
191 kg / 210 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/70R16
120/90-17
Передняя Шина
130/90R16
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm hydraulic fork
41mm fork, 200mm wheel travel
Рама
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
78 mm / 3.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
170 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 и Honda XL 650V Transalp 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
597500 руб.
272046 руб.
Год
2019 - 20
2003-04
Модель
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Honda XL 650V Transalp
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>