Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 в сравнении с Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster это довольно популярный в России мотоцикл, а VN 900 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke V-Twin, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
903
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
37 kW 50 hp @ 5700 rpm
50.4 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50.4
Макс.мощность на об/мин.
5700
6000
Степень Сжатия
Digital / electric
Single 40mm CV Keihin semi-flat slide
Макс. Крутящий Момент
78 Nm 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
62 @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
78
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
3500
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / belt
Передаточные Числа
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.4 gal.
12.9 Litres
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
нет данных
Мокрый Вес
281 kg / 620 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 292mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/70 -15
150/90-16
Передняя Шина
130/90 -16
100/90-19
Задняя подвеска
Uni-Trak, 100mm wheel travel
Dual shocks, preload adjustable, 91mm (3.6in) wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with 7-way preload, 150mm wheel travel
39mm telescopic forks, 175mm (6.9in) wheel travel
Рама
Double-cradle, steel
Double cradle steel, box section steel swingarm.

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381026 руб.
514708 руб.
Год
2006-07
1993-94
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic
Harley Davidson XLH 883 Sportster
Dry Weight
нет данных
250 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F2 1993 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2009 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 10th Anniversary 2008 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото