Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 против Suzuki GS 1100EZ 1983

Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 в сравнении с Suzuki GS 1100EZ 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1100EZ это средней популярности в России мотоцикл, а Z 1000 Z1-R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 1100EZ 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1015
1074
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x Mikuni VM28SS carbs
72 x 66 mm
Макс. Мощность
94 hp @ 8000 rpm
100 hp 73 KW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
100
Макс.мощность на об/мин.
8000
8700
Степень Сжатия
нет данных
4x 34mm Mikuni BSS4SS
Макс. Крутящий Момент
8.7 kg-m @ 7000 rpm
60 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
81.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
69
73
Зажигание / Стартер
Battery / coil ignition
Transistorized pointless / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

Емкость Топливного Бака
13 Litres
22.5 Litres
Сухой Вес
246 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

Задний Тормоз
Single 290mm disc
Single 275mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
4.50 V17
Передняя Шина
3.50-19
3.50 V19
Задняя подвеска
Dual chocks, swinging arm,
Dual shocks, 5-way spring preload and 4-way rebound daming, 110mm wheel travel.
Передняя Подвеска
36mm Telescopic hydraulics forks
37mm Air telescopic forks, 4-way rebound and spring reload adjustable, 148mm wheel travel.
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

Старт на Милю
11.9 sec / 176 km/h
11.4 sec / 116.8 mp / h
Максимальная Скорость
220 km//h
141 mp / h / 227 km / h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
41.3 mp / g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 и Suzuki GS 1100EZ 1983

Год
1980
1982-83
Модель
Kawasaki Z 1000 Z1R D2/D3
Suzuki GS 1100EZ
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
240 kg / 256 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>