Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против KTM 390 Duke 2014

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с KTM 390 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, стартер.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл, а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену, при этом KTM 390 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

171197 руб.
332593 руб.

Год

2020
2014

Модель

Kawasaki Z 400
KTM 390 Duke

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

92 mm / 3.7 in
65

Primary Reduction Ratio

2.219 (71/32)
нет данных

Final Reduction Ratio

2.929 (41/14)
нет данных

Primary Gear Ratio

нет данных
Steel trellis

Ground clearance (unloaded)

нет данных
170 mm

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid Cooled, four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

399 cc / cu-in
373

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 51.8 mm
89 x 60 mm

Макс. Мощность

33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
43.51 hp 32 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
43.51

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

11.5:1
Bosch Injection

Макс. Крутящий Момент

38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with digital advance
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Питание двигателя

DFI with 32mm throttle bodies
нет данных

Система смазки

Forced lubrication, wet sump
Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps

КПП

6 Speed
5 Speed claw shifted

Главная передача

Chain
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics

Передаточные Числа

1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
11 Liters

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
800mm

Сухой Вес

нет данных
139 kg

Колесная база

1370 mm / 53.9 in
1367mm

Размеры

Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных

Мокрый вес

167 kg / 363.8 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
нет данных

Колея

нет данных
100mm

Задний Тормоз

Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Single 230 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Single 300 mm disc 4 piston radial caliper

Задняя Шина

150/60-17M/C 66 H
150/60-17

Передняя Шина

110/70-17M/C 54 H
110/70 -17

Задняя подвеска

Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
WP monoshock, deb.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
WP inverted fork 43 mm, deb.

Рама

Trellis, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
150 mm

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
150 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 125R 2009 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2011 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50SE 2009 фото