Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1 900 A4 1976 против Yamaha GX 400 1977

Kawasaki Z1 900 A4 1976 в сравнении с Yamaha GX 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а Z1 900 A4 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 81лс. Kawasaki Z1 900 A4 1976 - байк средней стоимости, при этом Yamaha GX 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
903
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 66 mm
нет данных
Макс. Мощность
81 hp 59 kW @ 8500 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
37
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
4x 26mm Mikuni VM26SS
нет данных
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm @ 7000 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
59
27
Зажигание / Стартер
Mechanical breaker dual lead coil / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Сухой Вес
230 kg
168 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

Задний Тормоз
200mm drum
Single disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs
Single disc
Задняя Шина
4.00S-18
3.50-18
Передняя Шина
3.25H-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shock, 5-way preload adjustment
Dual shocks
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

Максимальная Скорость
132.5 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
33 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z1 900 A4 1976 и Yamaha GX 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
375602 руб.
161381 руб.
Год
197 6
1977
Модель
Kawasaki Z 900 A4
Yamaha GX 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 125 R 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл BMW R 60/6 1973 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1984 фото
Мотоцикл Kawasaki Z400 1976 фото Мотоцикл Aprilia SX125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 Scrambler 2.0 2019 фото