Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 1100 1999 против Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Kawasaki Zephyr 1100 1999 в сравнении с Yamaha XJ 900S Diversion  2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900S Diversion  это редкий в России мотоцикл, а Zephyr 1100 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Zephyr 1100 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJ 900S Diversion  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1062
892
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
93 hp 67.8 kW @ 8000 rpm
89.5 hp 65.2 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
89.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
8250
Степень Сжатия
нет данных
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
89 Nm @ 7000 rpm
83.4 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
89
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
67
65
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital T.C.I / electric

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Wet, Multiple discs

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Емкость Топливного Бака
19 Litres
24 Litres
Сухой Вес
249 kg
239 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/70-17
150/70-17
Передняя Шина
120/70-18
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm Monocross, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks, 140mm wheel travel.

Динамические характеристики: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec / 104 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
127 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
41 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Yamaha XJ 900S Diversion  2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
317250 руб.
182962 руб.
Год
1999
2000
Модель
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Yamaha XJ 900S Diversion

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>