Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 против Yamaha XS 110 0F 1979

Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл, а ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1062 cc / 64.8 cu-in
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
95
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
89
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
4x Keihin CVK34
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
нет данных
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
нет данных
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Мокрый вес
266 kg / 586.4 lbs
258 kg / 568.7 lbs
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2piston caliper
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
160/70-17
4.50-17
Передняя Шина
120/70-18
3.50-19
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic fork.
Рама
steel, Single cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
11.3 sec / 177.4 km/h
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
40.3 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 38.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1996 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
317250 руб.
308947 руб.
Год
1996 - 97
1979
Модель
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Yamaha XS 1100F
Dry Weight
243 kg / 535.7 in
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Engine Oil
Mineral, 10W/40
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie Tuscany Tibet 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 Z 1991 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото