Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 против Honda CB 400 Super Four 1996

Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 в сравнении с Honda CB 400 Super Four 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл, а ZR 550 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 и Honda CB 400 Super Four 1996

Двигатель
Four stroke Transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke,
Объём двигателя
553 cc / 33.7 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
49 hp / 37 kW @ 10000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
53
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin carburetors
4x 32mm carbs
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 29.5 lb-ft @ 6000 rpm
40.18 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
40
40.18
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 и Honda CB 400 Super Four 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
6 Spee
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 и Honda CB 400 Super Four 1996

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
11.3 Litres
Сухой Вес
нет данных
168 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 и Honda CB 400 Super Four 1996

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70-18
140/70-17
Передняя Шина
110/80-17
110/80-18
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks with preload and rebound adjustments
нет данных
Передняя Подвеска
39mm Telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 и Honda CB 400 Super Four 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
179148 руб.
Год
1991
1996-97
Модель
Kawasaki 550 Zephyr
Honda CB 400SF Super Four
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Buell RR1000R 1986 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2003 фото Мотоцикл KYMCO Stryker 125 1998 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 800E 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1986 фото Мотоцикл BMW R 1150RS 2000 фото