Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 против KTM 990 Supermoto T 2013

Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 в сравнении с KTM 990 Supermoto T 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 990 Supermoto T это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZX 1100 A-2 / A-3 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 - байк за недорогую цену, при этом KTM 990 Supermoto T 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
999.8 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
120 hp / 87.6 kW @ 8750 rpm
116 hp / 85 kW @ 9000 pm
Макс. Мощность, Л.с.
120
116
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
Digital fuel injection
Dry-sump lubrication with 2 rotor pumps
Макс. Крутящий Момент
10.2 kgf-m / 73.7 lb-ft @ 7000 rpm
97.Nm / / 71.5 ft/lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
100.0
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery powered inductive magnetically triggered.
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
нет данных
Keihin EMS With FPT fuel injection
Система выхлопа
нет данных
2 x Premium steel with three-way-catalyser

Трансмиссия: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically

Размеры и масса: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
855 mm / 33.9
Мокрый вес
261 kg / 574.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
195 mm / 7.68 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

Задний Тормоз
Single 236mm disc1 caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 236mm discs 1 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90 V17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 V18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single air assisted shock adjustable for reload damping
WP shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure
48mm WP USD adjustable
Рама
нет данных
Tubular Chromoly space frame powered coated.
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
180 mm / 7.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

Старт на Милю
11.0 sec / 123.5 mph
12.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
222.0 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 и KTM 990 Supermoto T 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
407890 руб.
Год
1984 - 85
2013
Модель
Kawasaki GPz 1100 / ZX1100 A-2 / A-3
KTM 990 Supermoto T
Dry Weight
244 kg / 538 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooling,
Rake
нет данных
24.4
Аккумулятор
нет данных
12 V/11.2 Ah
Steering head angle
нет данных
65.6
Wheel base
нет данных
1505 mm / 59.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>