Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 600 1992 против Yamaha FZR 600 1989

Kawasaki ZZ-R 600 1992 в сравнении с Yamaha FZR 600 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZR 600 это обычной популярности в России мотоцикл, а ZZ-R 600 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZZ-R 600 1992 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FZR 600 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599 cc / 36.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 46.6 mm
59 x 54.8 mm
Макс. Мощность
98 hp 72.9 kW @ 11.500 rpm (rear tyre 87.0 hp @ 11600 rpm)
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
91
Макс.мощность на об/мин.
11500
10500
Степень Сжатия
4x Keihin CVKD 36
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 9500 rpm
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor controlled digital
Питание двигателя
нет данных
4 x 38mm Mikuni BDST32 carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
O-ring chain, 530 size, 106 links
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double cradle

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1155 mm / 45.5 in
Мокрый вес
нет данных
208 kg / 458 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
94 mm / 3.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
198 kg / 216 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 214mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 298mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/60 ZR1 7
110/70-17
Задняя подвеска
UNI-TRAC with threaded preload adjustment and 3-way rebound damping
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Передняя Подвеска
41mm hydraulic fork with preload and 4-way rebound damping adjustment
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

Старт на Милю
10.9 sec / 197.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
246.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
13.3 m / 43.8 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 36.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 600 1992 и Yamaha FZR 600 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
158451 руб.
110476 руб.
Год
199 2-93
1989
Модель
Kawasaki ZZ - R 600
Yamaha FZR 600
Dry Weight
нет данных
195 kg / 430 lbs
Rake
нет данных
25
Аккумулятор
нет данных
GM12AZ/12v 12AH
Reserve
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal
Primary Reduction Ratio
нет данных
82/48 (1.708)
Secondary reduction ratio
нет данных
45/15 (3.000)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T 115 CRYPTON K 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Derbi GPR 125 Nude 2002 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1985 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2005 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 / A 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2008 фото