Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2015 против KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2015 в сравнении с 2016 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 1290 Super Duke R это изредка продающийся в России мотоцикл, а 1290 Super Duke R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

784992 руб.
784992 руб.

Timing System Diagram

125 mm / 4.7 in
125 mm / 4.7 in

Год

2015
2016

Модель

KTM 1290 Super Duke The Beast
KTM 1290 Super Duke The Beast

Rake

24.9
24.9

Front Wheel

17x 3.5 in., cast aluminum alloy
17x 3.5 in., cast aluminum alloy

Rear Wheel

17x 6.0 in., cast aluminum alloy
17x 6.0 in., cast aluminum alloy

Steering head angle

65,1
65,1

Dry Weight

189 kg / 416.7 lbs
189 kg / 416.7 lbs

Cooling system

Liquid cooling
нет данных

Engine Management

Keihin EMS with DBW, double ignition
Keihin EMS with DBW, double ignition

Двигатель

Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1301 cc / 79.3 cu-in
1301 cc / 79.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

108 x 71 mm
108 x 71 mm

Макс. Мощность

131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm

Макс. Крутящий Момент

PASC slipper clutch, hydraulically operated
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooling

Стартер

Electric starter/12V 11.2Ah
Electric starter/12V 11.2Ah

Система зажигания

Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Макс.мощность на об/мин.

8870
8870

Макс. Мощность, Л.с.

180
180

Сцепление

нет данных
PASC slipper clutch, hydraulically operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Aluminium, konifiziert 28/22 mm
Aluminium, konifiziert 28/22 mm

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1482 mm / 58.3 in
1482 mm / 58.3 in

Колея

102 mm / 4.2 in
102 mm / 4.2 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Задний Тормоз

Single Brembo 2 piston calipers
Single Brembo 2 piston calipers

Задняя Шина

190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2

Передние Тормоза

2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2

Задняя подвеска

WP-Monoshock
WP-Monoshock

Передняя Подвеска

WP-USD 48 mm
WP-USD 48 mm

Рама

Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated

Ширина Заднего Колеса

156 mm / 6.1 in
156 mm / 6.1 in

Старт на Милю

10.32 sec. / 134.5 mph
10.32 sec. / 134.5 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1980 фото
Мотоцикл Ducati Desmosedici RR Casey Stoner Replica 2010 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2002 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  C 1991 фото