Сравнение мотоциклов:
KTM 1190 Race Kit 2009 против BMW K 1200S 2005

KTM 1190 Race Kit 2009 в сравнении с BMW K 1200S 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K 1200S это низкой популярности в России мотоцикл, а 1190 Race Kit это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 1200S 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1195
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
79 X 59 mm
Макс. Мощность
125 kW @ 10250 rpm
167 hp @ 10250 rpm (153 hp
Макс. Мощность, Л.с.
170.0
167
Макс.мощность на об/мин.
10250
10250
Степень Сжатия
Keihin EFI (throttle body 52 mm (2.05")) Control 4 V/DOHC
13.0;1
Макс. Крутящий Момент
123 Nm @ 8000 rpm
13.2 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
123
129.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8250
Макс. Мощность, кВт
125
122
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
BMSK fuel Injection

Трансмиссия: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / Chain X-ring 5/8 x 5/16"
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multi-plated wet clutch, hydraulically adjustable

Размеры и масса: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 gal
19 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 825 mm
820 mm
Колея
97 mm / 3.82 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
248 kg / 153 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc Brembo 2 piston calipers
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs Brembo 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
WP shock, fully adjustable, 120mm wheel travel
BMW Paralever with progressive damping single shock absorber, remotely adjustable for preload and rebound, damping135mm wheel travel
Передняя Подвеска
WP-USD 43 mm 120mm wheel travel
BMW Duolever with central shock-absorber . 115mm wheel travel
Рама
Subframe Aluminium
Composite aluminium frame with IHU/extrusion-pressed profiles and die sections

Динамические характеристики: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

Старт на Милю
нет данных
11.75 sec / 130 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
178.3 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.0 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
8.4 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
5.1 sec

Прочие характеристики: KTM 1190 Race Kit 2009 и BMW K 1200S 2005

Год
2009
2005-06
Модель
KTM RC8R 1190
BMW K 1200S
Аккумулятор
12 V 11.2 Ah
нет данных
Primary drive
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
нет данных
Wheel base
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Motor Management
Keihin EMS
нет данных
Engine lubrication Motorex
, SAE 10W-50
нет данных
Lubrication Pressure
lubrication with 3 Eaton pumps
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>