Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Adventure 2020 против Kawasaki Z 400FX 1981

KTM 390 Adventure 2020 в сравнении с Kawasaki Z 400FX 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 400FX это весьма популярный в России мотоцикл, а 390 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KTM 390 Adventure 2020 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 400FX 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 390 Adventure 2020 и Kawasaki Z 400FX 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
4x TKK 21P
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
43 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
43
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
12.6:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
3.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
31
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Bosch EMS with RBW
нет данных
Питание двигателя
Bosch EFI throttle body 38 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel primary and aluminium secondary silencer
нет данных

Трансмиссия: KTM 390 Adventure 2020 и Kawasaki Z 400FX 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain X-Ring 520
нет данных
Сцепление
PASC slipper clutch, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 390 Adventure 2020 и Kawasaki Z 400FX 1981

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.8 US gal / 2.9 Imp gal
15 Litres
Колесная база
855 mm / 33.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Adventure 2020 и Kawasaki Z 400FX 1981

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 2 piston caliper
Single 140mm drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston, radially mounted caliper
Single 236mm disc
Задняя Шина
130/80 ZR 17
189 kg
Передняя Шина
100/90 ZR 19
3.25-19
Задняя подвеска
WP APEX shock absorber, adjustbable rebound and spring preload
Swinging arm fork with shock absorbers.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
Steel trellis frame, powder coated, Subframe Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
177 mm / 7.0 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 390 Adventure 2020 и Kawasaki Z 400FX 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
705326 руб.
167598 руб.
Traction Control
MTC
нет данных
Год
2020
1981
Модель
KTM 390 Adventure
Kawasaki Z 400FX
Dry Weight
158 kg / 348.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Front Wheel
Cast aluminium wheels 2.50 x 19
нет данных
Аккумулятор
12V, 8 Ah
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium wheels 3.50 x 17
нет данных
Steering head angle
98 mm / 3.8 in
нет данных
ABS
Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable)
нет данных
Primary Drive Ratio
30:80
нет данных
Final Drive Ratio
15:45
нет данных
Handlebar
43 mm WP APEX inverted fork
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>