Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 против Honda NS 250 1985

KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 в сравнении с Honda NS 250 1985 по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NS 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а 640 LC4 Adventure Travellers Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NS 250 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Honda NS 250 1985

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Two stroke, 90V-twin cylinder,
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
36.3 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8500
Стартер
Kick & electric
kick
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Electronic CDI unit
Питание двигателя
Mikuni BST 40
нет данных
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure Traveller Edition
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Honda NS 250 1985

КПП
5 Speed, claw shifted
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Honda NS 250 1985

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
19 Litres
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
144 kg
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Honda NS 250 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
2x disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
130/70-18
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
100/80-17
Задняя подвеска
WP monoshock
Swinging arm
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure Travellers Edition 2008 и Honda NS 250 1985

Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
2008
1985
Модель
нет данных
Honda NS 250
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley " 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2006 фото Мотоцикл Gilera RX 125 Arizona 1986 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1988 фото Мотоцикл Husaberg FX 450 2010 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1984 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2008 фото