Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke 2012 против Honda NT 700V Deauville 2006

KTM 690 Duke 2012 в сравнении с Honda NT 700V Deauville 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 700V Deauville это изредка продающийся в России мотоцикл, а 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 Duke 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda NT 700V Deauville 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
690
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104.5 x 80 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
51,5 kW 70 hp @ 7500 rpm
65 hp 38.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
65
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Keihin EFI with DBW (Drive by Wire)
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
70 Nm @ 5500 rpm
66.2 Nm 49lb ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
70
66.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
51
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized with electronic advance / electric

Трансмиссия: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain X-Ring 5/8 x 1/4"
5 Speed / shaft
Сцепление
APTC slipper clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

Емкость Топливного Бака
14 Litres - 3,2 Litres reserve
19.5 Litres
Высота Сиденья
835 mm
810 mm
Сухой Вес
148.5 KG
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
236 kg (239 kg ABS)

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage 135mm wheel travel.
Single damper with adjustable preload, 122.5 mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm telescopic fork, 115 mm wheel travel

Динамические характеристики: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
185.3 km/h

Прочие характеристики: KTM 690 Duke 2012 и Honda NT 700V Deauville 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381235 руб.
314093 руб.
Год
2012
2006-07
Модель
KTM 690 Duke
Honda NT 700V Deauville
Primary drive
WP-USD 43 mm , 135mm wheel travel.
нет данных
Silencer
Stainless steel primary and secondary silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Engine management/ignition
Keihin EMS
нет данных
Steering head angle / Trail
63.5 / 115 mm
нет данных
Starting / Battery
Electric / 12V 8.6Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado 2009 фото Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2013 фото
Мотоцикл Yamaha RZ 201 Rotary Concept 1972 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S Hydrogen 2007 фото Мотоцикл Indian Scout Midwest Urban Dirt Tracker Project Scout contest 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V 2007 фото