Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke 2016 против Yamaha XS 750 2D 1977

KTM 690 Duke 2016 в сравнении с Yamaha XS 750 2D 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 750 2D это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. KTM 690 Duke 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XS 750 2D 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 80 mm
3x 34mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
54.4 kW / 74 hp @ 8000 rpm
64 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
64
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
74
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
47
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Keihin EFI, Throttle Body 50 mm
нет данных
Engine management system
KTM 690 Duke
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6-Speed
нет данных
Сцепление
APTC slipper clutch, hydraulically operated, antihopping
нет данных

Размеры и масса: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
15 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.9"
нет данных
Сухой Вес
нет данных
331 kg
Колесная база
1466 mm / 57.7"
нет данных
Дорожный Просвет
192 mm / 7.55"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channelABS
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, Brembo 4 piston fixed caliper, Bosch 9M two channel ABS
2x 267mm discs
Задняя Шина
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
4.00-18
Передняя Шина
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
3.25-19
Задняя подвеска
WP Performance System emulsion with Pro Lever Linkage
Dual shocks swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
нет данных

Динамические характеристики: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 91.1 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
106 mp / g
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.9 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 138 ft

Прочие характеристики: KTM 690 Duke 2016 и Yamaha XS 750 2D 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381235 руб.
166502 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
1977
Модель
нет данных
Yamaha XS 750 2D
Dry Weight
148.5 kg / 327.4 lbs
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17", cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
CBTX9-BS 12V, 8.6Ah
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17", cast aluminium
нет данных
Gear Ratios
Chrome-moly steel Trellis frame, aluminum powder coated sub-frame
нет данных
Lubrication system
Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
нет данных
Spark Plugs
Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото