Сравнение мотоциклов:
KTM RC8R 1190 2012 против KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM RC8R 1190 2012 в сравнении с 1290 Super Duke R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 1290 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл, а RC8R 1190 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM RC8R 1190 2012 - байк средней стоимости, при этом KTM 1290 Super Duke R 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1195
1301 cc / 79.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
108 x 71 mm
Макс. Мощность
129 kW 175 hp @ 10250 rpm
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
180
Макс.мощность на об/мин.
10250
8870
Степень Сжатия
Keihin EFI throttle body 52 mm
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
127 Nm @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
127
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
129
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric starter/12V 11.2Ah
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Keihin EFI throttle body 52 mm
нет данных

Трансмиссия: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
6 Speed claw shifted
6 Speed
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Aluminium, konifiziert 28/22 mm
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
PASC slipper clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 gal
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1482 mm / 58.3 in
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
97 mm / 3.82 in
102 mm / 4.2 in
масса
182 kg (without fuel)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single Brembo 2 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
Задняя подвеска
WP shock, fully adjustable, 125mm travel
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
43mm WP Upside down adjustable, 120mm travel
WP-USD 48 mm
Рама
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
156 mm / 6.1 in

Динамические характеристики: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

Старт на Милю
10.8 sec
10.32 sec. / 134.5 mph
Максимальная Скорость
271.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: KTM RC8R 1190 2012 и KTM 1290 Super Duke R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
445000 руб.
1238408 руб.
Timing System Diagram
нет данных
125 mm / 4.7 in
Год
2012
2016
Модель
KTM RC8R 1190
KTM 1290 Super Duke The Beast
Dry Weight
186.0 kg / 410.1 lbs
189 kg / 416.7 lbs
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Rake
нет данных
24.9
Front Wheel
нет данных
17x 3.5 in., cast aluminum alloy
Rear Wheel
нет данных
17x 6.0 in., cast aluminum alloy
Steering head angle
66.7
65,1
Wheel base
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Engine Management
нет данных
Keihin EMS with DBW, double ignition
Primary Gear Ratio
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
нет данных
Main silencer
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S 2001 фото Мотоцикл Yamaha FUTURE 100 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото
Мотоцикл Yamaha DT1-F 250 TRAIL 1972 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2012 фото