Сравнение мотоциклов:
KYMCO Xciting 500i 2005 против BMW R 50S 1960

KYMCO Xciting 500i 2005 в сравнении с BMW R 50S 1960 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 50S это изредка продающийся в России мотоцикл, а Xciting 500i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KYMCO Xciting 500i 2005 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 50S 1960 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: KYMCO Xciting 500i 2005 и BMW R 50S 1960

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
498.5 cc / 30.42 cub in
494
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
68 x 68 mm
Макс. Мощность
27.7 kW / 37.1 hp @ 7500 rpm
35 hp @ 7600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37.1
35
Макс.мощность на об/мин.
7500
7600
Степень Сжатия
Liquid cooled
Magneto ignition / Kick
Макс. Крутящий Момент
40.5 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 ft lbs @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
40.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
35mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Xciting 500i 2005 и BMW R 50S 1960

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / Shaft
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Single plate saucer spring, dry
Передаточные Числа
нет данных
1st 5.33 2nd 3.02 3rd 2.04 4th 1.54

Размеры и масса: KYMCO Xciting 500i 2005 и BMW R 50S 1960

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
17 Litres / 3.73 gal / 4.49 gal US
Размеры
Hydraulic telescopic forks
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
198 kg / 436 lb

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Xciting 500i 2005 и BMW R 50S 1960

Задний Тормоз
Single 240 mm disc
200mm drum simplex full hub
Передние Тормоза
2 x 260 mm disc
200mm drum duplex full hub
Задняя Шина
150/70 -14
3.50 -18
Передняя Шина
120/70 -15
3.50 -18
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers
Рама
Tubular steal structure
Double loop steel tubular frame

Прочие характеристики: KYMCO Xciting 500i 2005 и BMW R 50S 1960

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150428 руб.
27654 руб.
Год
2005 - 07
1960-62
Модель
Kymco Xciting 500i
BMW R 50S
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2002 фото Мотоцикл Aprilia Atlantic 200 2002 фото