Сравнение мотоциклов:
Laverda 500 Sport 1983 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

Laverda 500 Sport 1983 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind это очень редкий в России мотоцикл, а 500 Sport это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Laverda 500 Sport 1983 - байк средней стоимости, при этом Suzuki XF 650 Freewind 2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder, 180 crankshaft.
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
496
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
33 KW 44 hp @ 8000 rpm
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
48
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
Bosch BTC electronic
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
4.5 kg-m 33 ft-lb @ 5500 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
44.1
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
33
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Multiplate wet
нет данных

Размеры и масса: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830mm
Мокрый Вес
180 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm disc s
Single 300mm disc
Задняя Шина
110/90 S18
130/80-17
Передняя Шина
90/90 S18
100/90-19
Задняя подвеска
Dual Marzocchi shocks forks coil springs, 5 way adjustable.
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
Marzocchi forks coil springs
Oil-damped front fork

Динамические характеристики: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Старт на Милю
14.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
105 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Laverda 500 Sport 1983 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381534 руб.
187111 руб.
Год
1983
2000-02
Модель
Laverda 500 Sport (Roadster)
Suzuki XF 650 Freewind

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Road Glide Limited 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 фото Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2005 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 610ie 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2014 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Zero FXP Police 2015 фото