Сравнение мотоциклов:
Laverda 750 Ghost Strike 1998 против Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Laverda 750 Ghost Strike 1998 в сравнении с Suzuki GSX 750S3 Katana 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750S3 Katana это обычной популярности в России мотоцикл, а 750 Ghost Strike это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 750S3 Katana 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
747
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 69 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
85 hp @ 9200 rpm
84 hp 61.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
84
Макс.мощность на об/мин.
9200
9500
Степень Сжатия
нет данных
4x 32mm Mikuni RS32SS carbs.
Макс. Крутящий Момент
75 Nm @ 7200 rpm
68 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
75
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
61
Зажигание / Стартер
Weber-Marelli electronic / electric
Transistorized / electric
Питание двигателя
Twin Weber-Marelli electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 15.23(8.1) 2nd 10.67(11.5) 3rd 8.33(14.7) 4th 6.88(17.8) 5th 5.61 (21.1)

Размеры и масса: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Емкость Топливного Бака
нет данных
21 litres
Высота Сиденья
нет данных
760 mm
Сухой Вес
нет данных
212 kg
Емкость топливного бака (резерв)
(3L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 280mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR 17
нет данных
Передняя Шина
120/60 ZR 17
130/80 V18
Задняя подвеска
Paioli Monoshock, adjustable spring preload, rebound & compression damping
Full Floater rising rale linkage system, single spring/damper unit with remote hydraulic preload adjustment. 90mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound & compression damping
telescopic forks with four preload settings and four-way adjustable progressive compression damping, 135mm wheel travel.
Рама
нет данных
Welded tubular steel double cradle frame, rectangular and oval section.

Динамические характеристики: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Старт на Милю
нет данных
206 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit

Прочие характеристики: Laverda 750 Ghost Strike 1998 и Suzuki GSX 750S3 Katana 1984

Год
1998
1984
Модель
Laverda 750 Ghost Strike
Suzuki GSX750S3 Katana
Dry Weight
189 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 360 A 1974 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Buell XB12XT Ulysses 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2005 фото Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre V65 1985 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC 1983 фото