Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против BMW F 800GS 2017

Maico GS 250 1991 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Single cylinder, two sroke
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Bing 54/40 oval
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5750
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
MOTOPLAT electronic
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
S.E.E.S. system
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
10.1 L / 2.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
109 kg / 229.3 lbs
207 kg / 456 lbs
Дорожный Просвет
384 mm / 15.1 in.
нет данных
Колея
нет данных
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Disc
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Disc
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
130/80-18
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
нет данных
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Maico twin link with hlins shock
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
43mm Marzocchi. Upside down forks
Рама
Chrom-moly, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12 in
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
350 mm / 14 in
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: Maico GS 250 1991 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86371 руб.
563547 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in
нет данных
Год
1991 - 92
2017
Модель
Maico GS 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Water cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Wheels
Steel, laced wire spokes
Wire spoke
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Honda GB 500TT Clubman Tourist Trophy 1989 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha T 110 CRYPTON 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Drifter 2002 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото