Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Suzuki GSX-R 1000 2020

Maico GS 250 1991 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 199.2лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX-R 1000 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
543904 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
2020

Модель

Maico GS 250
Suzuki GSX-R 1000

Cooling system

Water cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
23.2°

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
998.6 cc / 60.9 cub. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
76.0 x 55.1 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
199.2

Макс.мощность на об/мин.

8000
13200

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
13.2: 1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
Electronic ignition Transistorized

Питание двигателя

нет данных
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

S.E.E.S. system
Titanium

КПП

5-Speed
6-speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain, RK525GSH

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, multi-plate type

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
1404 mm / 55.5 in

Размеры

нет данных
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
201 kg / 445 lbs

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
130 MM / 5.1 in

Колея

нет данных
94 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Disc
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston

Передние Тормоза

Disc
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers

Задняя Шина

130/80-18
190/55ZR17M/C (73W), tubeless

Передняя Шина

нет данных
120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Link type, single shock, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped

Рама

Chrom-moly, double cradle
Aluminum

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
125mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
130mm / 5.1 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 1995 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GS 400T 1981 фото Мотоцикл Ariel Ace 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото