Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Stelvio 2024 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Moto Guzzi Stelvio 2024 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а Stelvio это не продающийся в России мотоцикл. Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Four stroke, transversal 90° V-twin, DOHC, timing with finger followers, longitudinal crank, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1042 cc / 63.5 cu-in
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 72 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
115 hp / 84.5 kW @ 8700 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
94
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8000
Степень Сжатия
12.6:1
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
104.3 Nm / 77 lb-ft @ 6750 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection, 52 mm double throttle body, Ride-by-Wire
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed quickshifter optional
нет данных
Главная передача
Shaft: Drive ratio: 12/38 (3.166)
нет данных
Сцепление
Hydraulically actuated wet multiplate w/ assist and slipper functions
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
25 Litres
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
838 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Length: 2195 mm / 86.4 in Width: 945 mm / 37.2 in
нет данных
Мокрый вес
246 kg / 542 lbs
нет данных
Колея
116.49 mm / 4.59 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 280 mm disc, 2-piston Brembo caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm floating discs, radially mounted Brembo 4-piston calipers and steel-braided brake lines
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
170/60 – R17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 – R19
110/80 R19
Задняя подвеска
Aluminum single-sided shock absorber left side, adjustable in spring preload with knob and rebound hydraulics
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
Sachs 46mm inverted fork, Spring-preload and rebound-damping adjustable
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
Tubular steel
Diamond; steel tube
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: Moto Guzzi Stelvio 2024 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Rear Rim
4.50 x 17
нет данных
Front Rim
3.00 x 19
нет данных
Год
2024
2011
Модель
Moto Guzzi Stelvio
Honda XL 1000V Varadero
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
25.6°
нет данных
Wheels
Spoked
нет данных
Primary drive
Straight cut gears and integrated flexible coupling, gear ratio: 31/48 (1.548)
нет данных
ABS
Cornering-aware Continental ABS
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Engine Management
3 engine mappings (MGCM), 2 levels of engine brake control (MGFM), 4 levels of traction control (MGTC), cruise control, 4 Riding Modes (Tour, Rain, Road, Sport), quick shift
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2005 фото Мотоцикл Ducati 999 2006 фото
Мотоцикл AJS Daytona 125 2012 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото