Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Imola 1979 против Honda CD 175 1976

Moto Guzzi V 35 Imola 1979 в сравнении с Honda CD 175 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, питание двигателя.

Если кратко, то CD 175 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а V 35 Imola это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34.5лс. Moto Guzzi V 35 Imola 1979 - байк за недорогую цену, при этом Honda CD 175 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Honda CD 175 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
346
174
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
34.5 hp 25.7 kW @ 8100 rpm
17 hp 12.4 KW@ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34.5
17
Макс.мощность на об/мин.
8100
9000
Степень Сжатия
Contact breaker / electric
нет данных
Макс. Мощность, кВт
25
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / Electric & kick
Питание двигателя
нет данных
Carburettor

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Honda CD 175 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
4 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Honda CD 175 1976

Емкость Топливного Бака
16 Litres
10.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
744 mm / 29.3 in
Сухой Вес
158 kg
122 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Honda CD 175 1976

Задний Тормоз
Single 235mm disc
130mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc s
140mm Drum
Задняя Шина
3.50 S18
3.00 -17
Передняя Шина
3.25 S18
2.75 -17
Задняя подвеска
Swinging arm fork with hydraulic shock absorber
Twin shock, oil dampened, 64mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Oil dampened telescopic, 115mm wheel travel.

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Honda CD 175 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202000 руб.
500666 руб.
Год
1979
1976
Модель
Moto Guzzi V 35 Imola
Honda CD 175

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>