Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 против Honda CRF 450L 2018

Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 в сравнении с Honda CRF 450L 2018 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл, а V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 450L 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 и Honda CRF 450L 2018

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder.
, 4 valves
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
48 hp / 35 kW @ 6200 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
52.9
Макс.мощность на об/мин.
6200
9000
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
нет данных
Система смазки
Wet sump, b y lobes with pressure pump
Wet sump
Система выхлопа
3 ways catalyzed with sonda Lambda
Twin-muffler
Генератор
12 V - 55/60 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 и Honda CRF 450L 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 и Honda CRF 450L 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in (780 mm / 30.7 in)
нет данных
Колесная база
1449 mm / 57.0 in
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Width 827 mm / 32.6 in
Дорожный Просвет
182 mm / 7.2 in
315 mm / 12.4 in
Колея
109 mm / 4.29 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 и Honda CRF 450L 2018

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm discs 4 piston calipers
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
130/80 17
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
118 mm / 4.6 in
312 mm / 12.3 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 и Honda CRF 450L 2018

Год
2015
2018 - 19
Модель
Moto Guzzi V7 Clubman Racer Verde Legnano Special Edition
Honda CRF 450L
Dry Weight
182 kg / 401.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
27.5
нет данных
Wheels
Aluminium spoked black anodised rims
нет данных
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
нет данных
Reserve
2.5 Litres / 0.66 gal
нет данных
Gear Ratios
Detachable tubular duplex cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2008 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2015 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 35TT 1984 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Voxen GTV 1200 2010 фото