Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 75 1985 против Suzuki GS 650E 1983

Moto Guzzi V 75 1985 в сравнении с Suzuki GS 650E 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а V 75 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Moto Guzzi V 75 1985 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 650E 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 74 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
58 hp 43kW @ 7300 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
73
Макс.мощность на об/мин.
7300
9400
Степень Сжатия
Electronic / electric
4x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
6.3 kgf-m @ 5600 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
8000
Макс. Мощность, кВт
43
53
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres
Сухой Вес
нет данных
217 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
175 kg / 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

Задний Тормоз
Single 235mm disc
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm disc
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
120/80 H18
3.75H 18
Передняя Шина
110/90 B16
3.25 H19
Задняя подвеска
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks
35mm Kayaba 150 wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

Старт на Милю
12.9 sec / 1 63.0 km/h
12.7 sec / 102.7 mp/h
Максимальная Скорость
188.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.4 km/lit
43.6 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.9 m / 41.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 75 1985 и Suzuki GS 650E 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
397632 руб.
239593 руб.
Год
1985
1983
Модель
Moto Guzzi V 75
Suzuki GS 650E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z-X10R SE Ninja 2019 фото Мотоцикл Kawasaki A1 250 Samurai 1966 фото Мотоцикл Yamaha WR450F 2024 фото Мотоцикл Suzuki GS 425 1978 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото