Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 против Suzuki GS 750 1976

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 в сравнении с Suzuki GS 750 1976 по характеристикам: max power a2 license, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а V7 Stone Corsa это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65лс. Suzuki GS 750 1976 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Max Power A2 License

47 hp / 35 kW @ 6800 rpm
нет данных

Год

2024
1976-77

Модель

Moto Guzzi V7 Stone Corsa
Suzuki GS 750

Dry Weight

198 kg / 436.5 lbs
нет данных

Cooling system

Air/oil cooled
нет данных

Rake

28°
нет данных

Wheels

Lightweight alloy
нет данных

ABS

Standard double channel ABS
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90° V-twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder with light alloy pushrods and rockers
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

853 cc / 52.0 cu-in
748

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77 mm
65 x 56.4 mm

Макс. Мощность

65 hp / 47.8 kW @ 6800 rpm
72 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

65
72

Макс.мощность на об/мин.

6800
8500

Степень Сжатия

нет данных
4x Mikuni VM26SS

Макс. Крутящий Момент

73 Nm / 54 lb-ft @ 5000 rpm
60 Nm @ 8250 rpm

Макс. момент, Нм.

73
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
8250

Макс. Мощность, кВт

47.8
52

Зажигание / Стартер

нет данных
Battery coil

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Питание двигателя

Weber Marelli electronic injection
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Dry single disc
нет данных

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal
18 Litres

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
232 kg

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
нет данных

Мокрый вес

218 kg / 480.6 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
нет данных

Колея

104 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 260mm disc, floating 2 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm floating disc, Brembo caliper with 4 differentiated and opposed pistons
Single 292mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70-17
4.00 H18

Передняя Шина

100/90-18
3.25 H19

Задняя подвеска

Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable KYB shock absorbers
Dual shocks

Передняя Подвеска

40mm Telescopic forks, non-adjustable
Telescopic forks

Рама

Tubular steel
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.8 sec

Максимальная Скорость

нет данных
180 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 250 1977 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2016 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2012 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1995 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1991 фото