Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 против Triumph America 2006

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 в сравнении с Triumph America 2006 по характеристикам: max power a2 license, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл, а V7 Stone Corsa это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2006 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 и Triumph America 2006

Двигатель
Four stroke, 90° V-twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder with light alloy pushrods and rockers
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
853 cc / 52.0 cu-in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
65 hp / 47.8 kW @ 6800 rpm
63 hp kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65
63
Макс.мощность на об/мин.
6800
7250
Степень Сжатия
нет данных
Twin carbs with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 54 lb-ft @ 5000 rpm
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
73
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6000
Макс. Мощность, кВт
47.8
0
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Weber Marelli electronic injection
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 и Triumph America 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry single disc
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 и Triumph America 2006

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
16.6 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
720 mm
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Мокрый вес
218 kg / 480.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 и Triumph America 2006

Задний Тормоз
Single 260mm disc, floating 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, Brembo caliper with 4 differentiated and opposed pistons
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
130/80 R17
Передняя Шина
100/90-18
100/90 R19
Задняя подвеска
Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable KYB shock absorbers
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm Telescopic forks, non-adjustable
41mm forks
Рама
Tubular steel
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 и Triumph America 2006

Max Power A2 License
47 hp / 35 kW @ 6800 rpm
нет данных
Год
2024
2006-07
Модель
Moto Guzzi V7 Stone Corsa
Triumph America
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Rake
28°
нет данных
Wheels
Lightweight alloy
нет данных
ABS
Standard double channel ABS
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Dry-Weight / Wet Weight
нет данных
225 kg / 250 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Bulldog Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha BX 50 S 2011 фото Мотоцикл Honda CX 650 Custom 1979 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1972 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2014 фото Мотоцикл BMW R 32 1923 фото