Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F4 312R 2007 против BMW M 1000RR 2021

MV Agusta F4 312R 2007 в сравнении с BMW M 1000RR 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, traction control, fuel type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то M 1000RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 212лс., а F4 312R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс. MV Agusta F4 312R 2007 - байк средней стоимости, при этом BMW M 1000RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

486000 руб.
3979714 руб.

Rear Rim

нет данных
6.00 x 17 in

Front Rim

нет данных
3.50 x 17 in

Traction Control

нет данных
BMW Motorrad DTC

Fuel Type

нет данных
(knock control; rated output at 98 RON)

Год

20 07
2021

Модель

MV Agusta F 4R 312
BMW M 1000RR

Dry Weight

нет данных
169.6 kg / 374 lbs - M Competition Package without battery

Cooling system

нет данных
Water/oil cooled

Wheels

нет данных
M Carbon wheels

Аккумулятор

нет данных
12 V / 5 Ah, Lithium-ion

Steering head angle

нет данных
Height 1196.3 mm / 47.1 in (excl mirrors)

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS Pro (part integral), modes to select

Castor

нет данных
100 mm / 3.9 in

Production

нет данных
500 Units

Emission control

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-5 norm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam

Объём двигателя

998
999 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55 mm
80 x 49.7 mm

Макс. Мощность

180 hp @ 12440 rpm
156 kW / 212 hp @ 14500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

180
212

Макс.мощность на об/мин.

12440
14500

Степень Сжатия

нет данных
13.5:1

Макс. Крутящий Момент

115 Nm @ 10000 rpm
113 Nm / 83 lb-ft @ 11000 rpm

Макс. момент, Нм.

115
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

132
нет данных

Зажигание / Стартер

Multipoint electronic injection / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric, 0.8 kW

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
450 W

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears

Главная передача

нет данных
Chain 525 17/46

Сцепление

нет данных
Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch

Емкость Топливного Бака

21 Litres
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

810 mm
833 mm / 32.8 in

Сухой Вес

192 kg
нет данных

Мокрый вес

нет данных
192 kg / 423 lbs

Задний Тормоз

Single 210mm disc 4 piston caliper
Single 220 mm disk, 2-piston fixed caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs, M Brake 4-piston fixed caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
200/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload (hydraulic control) , 120mm wheel travel
Aluminium swing arm, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload

Передняя Подвеска

50mm Marzocchi forks
Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload

Рама

CrMo steel tubular trellis
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
117 mm / 4.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125 2021 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1992 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Max Biaggi Superbike Replica 2010 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2002 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 B-King 2011 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 1995 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото