Сравнение мотоциклов:
MZ 500R Fun 1992 против Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

MZ 500R Fun 1992 в сравнении с Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1100C3 Shadow Ace Tourer это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а 500R Fun это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: MZ 500R Fun 1992 и Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
494
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 79.4 mm
87.5 x 91.4 mm
Макс. Мощность
34 hp @ 7000 rpm
68 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
68
Макс.мощность на об/мин.
7000
5000
Степень Сжатия
нет данных
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
35 Nm @ 6500 rpm
102 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3000
Макс. Мощность, кВт
25
50
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: MZ 500R Fun 1992 и Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 S peed / shaft

Размеры и масса: MZ 500R Fun 1992 и Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

Емкость Топливного Бака
23 Litres
16.8 litres / 3.7 gal.
Сухой Вес
149 kg
261 kg

Ходовая часть и тормоза: MZ 500R Fun 1992 и Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-16
170/70R-16
Передняя Шина
90/90-18
130/80R-18
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel

Прочие характеристики: MZ 500R Fun 1992 и Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300000 руб.
299375 руб.
Год
1992
1999
Модель
нет данных
Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer
Наименование модели
MuZ 500R Fun
нет данных
Seat Hieght
нет данных
730mm / 28.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2011 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото
Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2010 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2003 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2007 фото