Сравнение мотоциклов:
Norton N RS 588 1992 против Yamaha FJ 1100 1985

Norton N RS 588 1992 в сравнении с Yamaha FJ 1100 1985 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл, а N RS 588 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

Двигатель
Twin rotor rotary
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
588 cc / 35.9 cu in
1097
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
74 x 63.8 mm
Макс. Мощность
101 kW / 135 hp @ 9800 rpm
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
125
Макс.мощность на об/мин.
9800
9000
Степень Сжатия
Two-into-one
4x Mikuni BS36 carbs.
Макс. Крутящий Момент
105.6 Nm / 10.77 kgf-m / 78 lb-ft @ 8000 rpm
86 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
105.6
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
91
Зажигание / Стартер
нет данных
T.C.I / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Norton reluctor triggered capacitor discharge
нет данных
Питание двигателя
Twin flat slide downdraught carburetors
нет данных

Трансмиссия: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Norton six speed, constant mesh
нет данных
Сцепление
18 Plate "wet" clutch using sintered bronze friction plates and diaphragm spring
нет данных

Размеры и масса: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

Емкость Топливного Бака
нет данных
24.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
227 kg

Ходовая часть и тормоза: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

Задний Тормоз
Single 210 mm rear disc with twin piston Lockheed caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Twin 310 mm front discs with four piston one piece Lockheed calipers
2x 282mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/80 V16
Передняя Шина
нет данных
120/80 V16
Задняя подвеска
Multiple cantilever single shock
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Передняя Подвеска
White Power upside down forks
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
Рама
Fabricated aluminium twin spar, designed by Ron Williams, fabricated by Harris Performance and assembled by JPS Norton Racing
нет данных

Динамические характеристики: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
146 mph / 235 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
34 mpg 14km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.9 m

Прочие характеристики: Norton N RS 588 1992 и Yamaha FJ 1100 1985

Consumption Average (claimed)
3.75 x 17"
нет данных
Intake Valve
6.00 x 17"
нет данных
Год
1992 - 93
1984
Модель
Norton NRS 588
Yamaha FJ 1100
Dry Weight
135 kg / 298 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Three spoke magnesium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 фото Мотоцикл Honda RC213V-S Prototype 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото
Мотоцикл AJS Collage of Vintage pictures 1909 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1983 фото