Сравнение мотоциклов:
Piaggio Liberty 125 2014 против Ducati 175 TS 1964

Piaggio Liberty 125 2014 в сравнении с Ducati 175 TS 1964 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 175 TS это не продающийся в России мотоцикл, а Liberty 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio Liberty 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Ducati 175 TS 1964 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

120333 руб.
48500 руб.

Год

2014
1964-65

Модель

Piaggio Liberty 125 3V
Ducati 175 TS

Cooling system

Forced air
нет данных

Fuel system

Injection
нет данных

Двигатель

Four s troke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, shaft and bevel gear driven 2 valve per cylinder

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in.
175

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
62 X 57.8mm

Макс. Мощность

7.6 kW / 10.3 hp @ 7500 rpm
8.03 KW/ 11 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.3
11

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

нет данных
Battery / coil / kick

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.67 lb/ft @ 6000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

10.4
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
8

Стартер

Electric, with flywheel
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / chain

КПП

CVT with torque server
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Multi wet plate

Емкость Топливного Бака

6.5 L / 1.7 US gal
17 Litres

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
нет данных

Сухой Вес

нет данных
108 kg

Размеры

1345 mm / 53.0 in.
нет данных

Задний Тормоз

140 mm Drum
138mm Drum

Передние Тормоза

240 mm Disc with hydraulic controls
158mm Drum

Задняя Шина

100/80 - 14
2.75 -18

Передняя Шина

80/90 - 15
2.50 -18

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Dual shocks

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Hydraulic telescopic forks

Рама

High strength tubular steel single cradle frame
Single cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2011 фото Мотоцикл Triumph Speed Twin 500 1959 фото Мотоцикл Yamaha YB125 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото
Мотоцикл BMW R 80G/S Paris Dakar 1984 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012 фото