Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 250 2006 против Maico GS 250 1991

Piaggio MP3 250 2006 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а MP3 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22.5лс. Piaggio MP3 250 2006 - байк за недорогую цену, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 250 2006 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
244
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
22.5 hp 16.5 KW @ 8250 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
22.5
17
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
Bing 54/40 oval
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Зажигание / Стартер
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter / Electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
MOTOPLAT electronic
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
S.E.E.S. system

Трансмиссия: Piaggio MP3 250 2006 и Maico GS 250 1991

КПП / Привод колеса
Twist and go
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Piaggio MP3 250 2006 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
12 Litres
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm
960 mm / 37.8 in.
Сухой Вес
204 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 250 2006 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Disc
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston caliper
Disc
Задняя Шина
140/70 -12
130/80-18
Передняя Шина
2x 120/70 -12
нет данных
Задняя подвеска
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
350 mm / 14 in

Прочие характеристики: Piaggio MP3 250 2006 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162727 руб.
86371 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in
Год
2006-07
1991 - 92
Модель
Piaggio MP3 250
Maico GS 250
Cooling system
нет данных
Water cooled
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Max Toque
21 Nm @ 6750 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-07 2018 фото Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago   1997 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide Custom 1996 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл Norton Atlas 2026 фото Мотоцикл Honda ST 50 1994 фото