Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500ie Sport 2011 против Suzuki SV 1000S 2004

Piaggio MP3 500ie Sport 2011 в сравнении с Suzuki SV 1000S 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а MP3 500ie Sport это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Piaggio MP3 500ie Sport 2011 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 1000S 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
492
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
29.4 kW 140 hp @ 7250 rpm
106 hp 77.3 kW @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
106
Макс.мощность на об/мин.
7250
8800
Степень Сжатия
Electronic injection system
Fuel injection with 52mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
нет данных
102 Nm @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7200
Макс. Мощность, кВт
29
77
Зажигание / Стартер
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

КПП / Привод колеса
Twist and go
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Hydraulically actuated, multiplate wet clutch

Размеры и масса: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gals
17 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in.
810 mm
Сухой Вес
244 kg / 537.9 lbs
189 kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70 - 14
180/55 ZR17
Передняя Шина
Dual 120/70 - 12
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable
Рама
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
247.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.9 lm/lit

Прочие характеристики: Piaggio MP3 500ie Sport 2011 и Suzuki SV 1000S 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381534 руб.
238539 руб.
Год
2011
2004
Модель
Piaggio MP3 500ie Sport
Suzuki SV 1000S
Max Toque
42.23 Nm @ 5550 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2012 фото Мотоцикл Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 фото Мотоцикл Ducati 350F3 1986 фото
Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл KYMCO Compagno 50i 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2000 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R-S P 1992 фото