Сравнение мотоциклов:
Piaggio X8 200 2006 против Yamaha YD2 1958

Piaggio X8 200 2006 в сравнении с Yamaha YD2 1958 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YD2 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а X8 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 12лс. Piaggio X8 200 2006 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YD2 1958 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

360000 руб.
64911 руб.

Год

2006
1958-59

Модель

Piaggio X8 200
Yamaha YD-2

Wheels

Alloy rims and spokes
нет данных

Fuel system

Carburetor, Keihin or Mikuni
нет данных

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air-cooled, two stroke, piston-port, parallel twin

Объём двигателя

198 cc / 12.1 cub in.
247

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 mm x 48 mm
54 x 54 mm

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 6750 rpm
14.5 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12
14.5

Макс.мощность на об/мин.

6750
6000

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lbs @ 5000 rpm
4.1 kgm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

14
40.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
10

Стартер

Electric / Kick
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Single carburetor

КПП / Привод колеса

нет данных
Speed / chain

КПП

CVT, twist and go
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic, centrifugal, dry
нет данных

Емкость Топливного Бака

9 L / 2.4 US gal
нет данных

Высота Сиденья

790 mm / 31 in.
нет данных

Колесная база

1490 mm / 58.7 in.
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
309 lb

Задний Тормоз

Single disc, 240 mm , 2-piston
Drum

Передние Тормоза

Single disc, 260 mm, 2-piston
Drum

Задняя Шина

130/70 - 12 in.
2.50 -16

Передняя Шина

120/70 - 14 in.
2.50 -16

Задняя подвеска

Dual, preload adjustable shocks
Swing arm

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Double cradle, high strength tubular steel
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 750SPR 1998 фото Мотоцикл Honda VFR 800Fi 2000 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR Strada Concept 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Gilera 600 Super Sport 2002 фото Мотоцикл Ducati 907ie Paso 1990 фото