Сравнение мотоциклов:
Piaggio X8 250 2006 против Yamaha YBR 125 2005

Piaggio X8 250 2006 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а X8 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс. Piaggio X8 250 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
244.3 cc / 14.9 cub in.
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 mm x 60 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
16.2 kW / 22 hp @ 8250 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8250
7800
Степень Сжатия
нет данных
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
20.2 Nm / 2.06 kgf-m / 14.9 ft-lbs @ 6500 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
20.2
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7400
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Inductive
CDI

Трансмиссия: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
CVT, twist and go
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, centrifugal, dry
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in.
780 mm / 31.0 in
Колесная база
нет данных
1290 mm / 51 in
Размеры
1490 mm / 58.7 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
106 kg / 234 lbs
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm , 2-piston
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm, 2-piston
Single 245mm disc
Задняя Шина
130/70 - 12 in.
90/90-M18
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
90/90-M21
Задняя подвеска
Dual, preload adjustable shocks
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 35 mm
Telescopic forks
Рама
Double cradle, high strength tubular steel
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

Средний расход (км./литр.)
Black, Light grey, dark grey and blue
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio X8 250 2006 и Yamaha YBR 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275000 руб.
104040 руб.
Electronic Quick Shift
1.8 L / 0.48 Us gal
нет данных
Год
2006 - 07
2005 - 06
Модель
Piaggio X8 250
Yamaha YBR 125
Dry Weight
171 kg / 377 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
3.50 x 14 in.
нет данных
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Rear Wheel
3.00 x 12 in.
нет данных
Fuel system
Injection
нет данных
Lubrication system
Separate with automatic mixer
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow 1988 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 Prototy0e 2007 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2007 фото
Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Buell S1 Lightning 1996 фото Мотоцикл Yamaha Y15ZR 2015 фото