Сравнение мотоциклов:
Piaggio X9 Evolution 500 2005 против Piaggio MP3 500 2013

Piaggio X9 Evolution 500 2005 в сравнении с MP3 500 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 500 это не продающийся в России мотоцикл, а X9 Evolution 500 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio MP3 500 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Piaggio X9 Evolution 500 2005 и Piaggio MP3 500 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cub in.
492 cc / 30 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 mm x 69 mm
71 x 94mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7250 rpm
29.8 kW / 40 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
40
Макс.мощность на об/мин.
7250
7250
Степень Сжатия
Liquid cooled
EFI
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 31.7 ft-lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
43
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive discharge, integrated variable timing

Трансмиссия: Piaggio X9 Evolution 500 2005 и Piaggio MP3 500 2013

КПП
CVT, twist and go
CVT, Twist and go
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X9 Evolution 500 2005 и Piaggio MP3 500 2013

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 mm / 30.9 in.
Колесная база
нет данных
1549 mm / 61.0 in
Размеры
1529 mm / 60.2 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X9 Evolution 500 2005 и Piaggio MP3 500 2013

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm, 2-piston caliper, Brembo (ABS from 2006)
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Double disc, 260 mm, 2 -piston, Brembo (ABS from 2006)
2 x 240mm discs, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/70 - 14 in.
130/70 - 14
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
Dual 120/70 - 12
Задняя подвеска
Dual, preload adjustable shocks
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load,
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
нет данных
Рама
нет данных
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
85 mm / 3.35 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm . 4.3 in.

Прочие характеристики: Piaggio X9 Evolution 500 2005 и Piaggio MP3 500 2013

Год
2005 - 13
2013
Модель
Piaggio X9 Evolution 500
Piaggio MP3 500, Sport, Touring
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
244 kg / 537.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото
Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1994 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1975 фото