Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
118
Макс.мощность на об/мин.
7250
5500
Степень Сжатия
9.5:1
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
4000
Макс. Мощность, кВт
34.6
86
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Computer controlled digital
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
25 Litres / 6.8 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1689 mm / 66.5 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
101mm / 4 in
109mm / 4.3 in
Мокрый Вес
нет данных
410 kg / 904 lb

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17
180/60 R16
Передняя Шина
100/90 - 18
130/70 R18
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
104 mm
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
45mm fork with anti-dive system
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
740391 руб.
Год
2024
2013
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Honda GLX 1800 Goldwing
Cooling system
Air/oil-cooled
нет данных
Rake
25.3°
Caster angle 29.15
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RXV 550i 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото
Мотоцикл Laverda 650 Sport 1994 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1995 фото Мотоцикл Buell 1125R 2009 фото Мотоцикл MV Agusta 125 Sport SE 1977 фото