Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 200 Burgman 2002 против Yamaha DT 175 1981

Suzuki AN 200 Burgman 2002 в сравнении с Yamaha DT 175 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс., а AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс. Suzuki AN 200 Burgman 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 175 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki AN 200 Burgman 2002 и Yamaha DT 175 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
200 cc / 12.2 cu in
171 cc / 10.43 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 53.4 mm
66 x 50 mm
Макс. Мощность
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.35
16.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
6.8;1
Макс. Крутящий Момент
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.
Макс. момент, Нм.
17
8.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electr ic
Kick
Система зажигания
Electronic, transistorised
CDI, magneto type
Питание двигателя
Electronic injection
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor

Трансмиссия: Suzuki AN 200 Burgman 2002 и Yamaha DT 175 1981

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, DID428SM. 117 links.
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate type.

Размеры и масса: Suzuki AN 200 Burgman 2002 и Yamaha DT 175 1981

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
7 Litres / 1.5gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9"
845 mm / 33.27 in
Размеры
1465 mm / 57.7"
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
160 kg / 353 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1"
265 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 200 Burgman 2002 и Yamaha DT 175 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc,1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/70-12 62P, tubeless
3.50 -18
Передняя Шина
110/90-13M/C 56P, tubeless
2.75 -21
Задняя подвеска
Swingarm type, coil spring, oil damped
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic, oil damped.
Рама
нет данных
Welded, tubular, double cradle with single downtube.

Прочие характеристики: Suzuki AN 200 Burgman 2002 и Yamaha DT 175 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204435 руб.
167437 руб.
Год
2007
1981-
Модель
Suzuki AN 200 Burgman
Yamaha DT 175
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
99 kg / 2181 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
6V, 4Ah.
Primary Reduction Ratio
нет данных
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GP 400 1975 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1996 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото
Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FIRE BLADE 1994 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906SR   1992 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2015 фото