Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2013 против Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

Suzuki Boulevard C50 2013 в сравнении с Boulevard C50 Black Edition 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 Black Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.1лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл. Suzuki Boulevard C50 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2013 и Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
805
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
45.1 @ 4000 rpm
33.6 kW / 45.1 hp @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
45.1
Макс.мощность на об/мин.
4000
4000
Степень Сжатия
Fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
62 Nm @ 4000 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4000
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BDSR34
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard C50 Black Edition

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2013 и Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2013 и Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
700 mm / 27.6 in.
Сухой Вес
246 kg / 542 lbs
нет данных
Размеры
Length 2500 mm / 98.4 in Width 985 mm / 38.8 in
1655 mm / 65.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2013 и Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

Задний Тормоз
Drum
Drum, 180 mm
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type 170/80-15M/C 77H, tube type
170/80-15M/C 77H
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type 130/90-16M/C 67H, tube type
130/90-16M/C 67H
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
Telescopic forks, coil spring oil damping

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2013 и Suzuki Boulevard C50 Black Edition 2006

Год
2013
2006 - 07
Модель
Suzuki Boulevard C50
нет данных
Dry Weight
нет данных
246 kg / 542 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>