Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2015 против Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

Suzuki Boulevard C90T 2015 в сравнении с Harley Davidson FLTR Road Glide 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLTR Road Glide это очень редкий в России мотоцикл, а Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C90T 2015 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson FLTR Road Glide 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

Двигатель
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu-in
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
67
Макс.мощность на об/мин.
4800
5200
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic Sequential Port Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
115
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
3100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.110 / 2nd 6.958 / 3rd 4.953 / 4th 3.862 / 5th 3.150

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
19 Litres / 5 gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
749.3 mm / 29.5 in
Сухой Вес
нет данных
332 kg / 731 lb
Размеры
1675 mm / 65.9 in
нет данных
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2x 292mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
130/90-16
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
130/90-16
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Air-adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic cartridge style damping
Рама
Double cradle steel frame
Mild steel, square section backbone w/ twin downtubes Swing Arm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FLTR Road Glide 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436949 руб.
1268252 руб.
Год
20 15 - 16
2006
Модель
Suzuki Boulevard C90T
Harley Davidson FLTRI Road Glide
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных
Снаряженная Масса
нет данных
572 kg / 1259 l
Length
нет данных
2380.0 mm / 93.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 125 1987 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 250 2003 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2008 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-M 1991 фото Мотоцикл Jianshe JS100-5 2011 фото