Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2019 против Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Suzuki Boulevard C90T 2019 в сравнении с Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1600A Road Star / Wind Star это не продающийся в России мотоцикл, а Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C90T 2019 - байк средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Двигатель
1462 cc / 89.2 cu-in
Four stroke, 48V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
1602 cc / 97.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
95 x 113 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
63 hp / 45.9 kW @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
63
Макс.мощность на об/мин.
4800
4000
Степень Сжатия
9.5:1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
134 Nm / 98.8 lb-ft @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
115
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
TCI
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
20 Litres / 5.3 us GAL
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
710 mm / 28 in
Колесная база
1675 mm / 65.9 in
1685 mm / 66.3 in
Размеры
нет данных
Height 1140 mm / 45 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 200 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
150/80-15
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
130/90-16
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swinging link
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic forks
Рама
Double cradle steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 3.4 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002

Год
20 19
2002 - 05
Модель
Suzuki Boulevard C90T
Yamaha XV 1600A Road Star / Wild Star
Dry Weight
нет данных
307 kg / 676.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2013 фото
Мотоцикл GASGAS MC 250 2009 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow VLX 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото