Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 против Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 в сравнении с Boulevard M109R Limited Edition 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M109R Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл, а Boulevard M109R B.O.S.S. это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1786 cc / 109 cu. in
1786 cc / 109 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5 mm
112 x 90.5 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
160
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Engine management system
Suzuki Boulevard / Intruder M109R B.O.S.S.
Suzuki Boulevard / Intruder M109R Z Limited Edition

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 gal
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1710 mm / 67.3 in)
1710 mm / 67.3 in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
347 kg / 764 lbs
347 kg / 764 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
240/40 R18
Передняя Шина
130/70 R18
130/70 R18
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable
Single damper, preload adjustable
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions
Inverted, 46 mm stanchions
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
130 mm / 5.1"
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7"
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2009

Год
20 14 - 16
200 9
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Primary Reduction
1.647
1.647

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Quannon 125 2007 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1995 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 110 2013 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125E 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  1994 фото