Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 против Yamaha XV 250S Virago 2005

Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл, а DL 250 V-Strom Concept это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 250S Virago 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2017
2005-06

Модель

Suzuki DL 250 V-Strom Concept
Yamaha XV 250S Virago

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, twin-twin
Air cooled, four stroke, V Twin cylinder, four stroke, OHC,

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu-in
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
49 x 66 mm

Макс. Мощность

24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
23 hp @ 8000 rpm (rear tyre 20.8 hp @ 8000 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

24.7
23

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

Wet sump
BDS26 Mikuni

Макс. Крутящий Момент

17.3 lb-ft / 23.4 Nm @ 6500 rpm
2.2 kgf-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

23.4
21.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
16

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital CDI

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic Ignition
нет данных

Питание двигателя

Fuel Injection
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal / 4.8 Imp gal
9.5 liters

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
137kg

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
нет данных

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных

Мокрый вес

178 kg / 392 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single disc ABS
130mm drum

Передние Тормоза

Single disc ABS
Single 267mm disc

Задняя Шина

140 / 70-17
130/90-15

Передняя Шина

110 / 80-17
3.00-19

Задняя подвеска

single shock, steel swingarm
Dual shocks, 100mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks, 140mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
17.0 sec / 121.0 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
136.8 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda NC 750S 2014 фото
Мотоцикл Yamaha GTR AERO 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1996 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2004 фото