Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2014 против Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Suzuki DL 650 V-Strom 2014 в сравнении с Honda CB 750 K 7 / K8 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650 V-Strom 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 K 7 / K8 1977 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
49 kW / 66.6 hp @ 8800 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
67
Макс.мощность на об/мин.
8800
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.3 lb-ft @ 6400 rpm
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
7500
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Electronic Ignition
Battery, ignition coil
Питание двигателя
Fuel Injection
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Engine management system
Suzuki DL 650 V-Strom "Voyager" Pack
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
нет данных
Размеры
Length 2290 mm / 90.2 in Width 1143 mm / 45.0 in Height 1405mm / 55.3 in
1495 mm / 58.9 in.
Мокрый вес
235 kg / 519 lbs
231 kg / 408 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
150 mm / 5.9 in.
Колея
110 mm / 4.3 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
нет данных
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
нет данных
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
4.00-18
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
3.25-19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks
Рама
Aluminium, twin spar
Tubular steel duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
141.5 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
101.6 mm / 4.0 in.

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
нет данных
Candy Alpha red, Excel black
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2014 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359114 руб.
263537 руб.
Год
2013
1977 - 78
Модель
нет данных
Honda CB 750 Four K 7/ K8
Rake
26
28
Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal
Gear Ratios
нет данных
Multi-plate, wet
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>