Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2016 против Hyosung RX 125 2005

Suzuki DR 200S 2016 в сравнении с Hyosung RX 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200S 2016 - байк за недорогую цену, при этом Hyosung RX 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki DR 200S 2016 и Hyosung RX 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
12 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
12
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
9.4:1
9.8;1
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BST31
Sung Lim PD
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2016 и Hyosung RX 125 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2016 и Hyosung RX 125 2005

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
8 Litres / 2 gal
Высота Сиденья
845 mm /33.3 in
850 mm (33.5 in
Сухой Вес
нет данных
127 kg / 280 lb
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Height: 1185 mm / 46.7 in
нет данных
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2016 и Hyosung RX 125 2005

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
130mm drum
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Single 240mm disc
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
4.10-18
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
90/90 -21
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Swingarm, 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2016 и Hyosung RX 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
58879 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
F rame
Semi-double cradle.
нет данных
Год
2016 - 17
2005-07
Модель
Suzuki DR 200S
Hyosung RX 125
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото
Мотоцикл Yamaha tratoliner S 2009 фото Мотоцикл Yamaha TY 175 1980 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото