Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1990 против Ducati 1299 Panigale 2016

Suzuki DR 800S Big 1990 в сравнении с Ducati 1299 Panigale 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, height, wheels & tires front tire, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 205лс., а DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 - байк средней стоимости, при этом Ducati 1299 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DR 800S Big 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
779 cc / 47.5 cu in
1285 cc / 78.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 90 mm
116 x 60.8 mm
Макс. Мощность
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.5
205
Макс.мощность на об/мин.
7000
10500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
58.8
144.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital CDI
Питание двигателя
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps
Engine management system
Suzuki DR 800S Big
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 800S Big 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

КПП
5 Speed constant mesh
6 Speed with Ducati Quick Shift
Главная передача
Chain, 116 links
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
Сцепление
нет данных
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Suzuki DR 800S Big 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Емкость Топливного Бака
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
876 mm / 34.5 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1437 mm / 56.57 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
190.5 kg / 420 lbs
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
нет данных
Колея
нет данных
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 800S Big 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Задняя Шина
130/80-17
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
90/90-21
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
130 mm / 5.12 in
Передняя Подвеска
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
Рама
нет данных
Monocoque aluminum

Прочие характеристики: Suzuki DR 800S Big 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347832 руб.
722781 руб.
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
C02 Emissions
Height 1325 mm / 52.2 in
нет данных
Height
нет данных
48
Wheels & Tires Front Tire
нет данных
DTC, DQS up/down, EBC, riding Modes, DWC, R-b-W, Cornering ABS, auto tyre and final ratio calibration
Год
1990
2016
Dry Weight
185 kg / 408 lbs
166.5 kg / 367 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Emissions
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>