Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1992 против Suzuki Boulevard M50 2007

Suzuki DR 800S Big 1992 в сравнении с Boulevard M50 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M50 это низкой популярности в России мотоцикл, а DR 800S Big это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki DR 800S Big 1992 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki Boulevard M50 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

Двигатель
Air/oil cooled, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
779
805
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 90 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
50 hp 37 kW ()@ 6600 rpm (rear tyre 46.1 hp @ 6500 rpm )
50 hp 36.5 KW @ 6500
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
6600
6500
Степень Сжатия
2x 33mm Mikuni BST 33SS carbs.
Mikuni BDSR34
Макс. Крутящий Момент
59 Nm @ 5400 rpm
65 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
59
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
5400
5000
Макс. Мощность, кВт
37
36
Зажигание / Стартер
electronic / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / Shaft

Размеры и масса: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

Емкость Топливного Бака
24 Litres. (5.5L)
15.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
700 mm
Сухой Вес
нет данных
245 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
194 kg / 209 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
170/80-15
Передняя Шина
90/90-21
130/90-16
Задняя подвеска
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
13mm Telescopic fork,
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped

Динамические характеристики: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

Старт на Милю
13.8 sec / 146.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
170.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 800S Big 1992 и Suzuki Boulevard M50 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175000 руб.
338064 руб.
Год
1992
2007
Модель
Suzuki DR 800S Big
Suzuki Boulevard M50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>